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          BM-3擺式摩擦系數測定儀 使用方法

          • 更新時間:  2024-07-24
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          • 簡單描述
          • BM-3擺式摩擦系數測定儀適用于公路路面摩擦系數測定,高等級公路抗滑性能檢測的主要儀器。
          詳細介紹

          BM-3擺式摩擦系數測定儀適用于公路路面摩擦系數測定,高等級公路抗滑性能檢測的主要儀器。


          BM-3擺式摩擦系數測定儀說明:

          隨著交通運輸事業的發展,公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題,已引起有關部門的普遍重視。擺式磨擦系數測定儀(簡稱擺式儀)是一種測定路面、機場跑道、標線漆等磨擦系數的儀器。也可能過典型路面磨擦系數的測定,作為確定保種輪胎配方的依據之一。本儀器調試方便、操作簡單,測試時對交通影響較小,數據也較穩定,且室內外均可使用。


          BM-3擺式摩擦系數測定儀原理:
          擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時,克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。


          BM-3擺式摩擦系數測定儀主要技術規格:
          1、擺動的力矩:615000g.mm 其中擺重量:1500±30g 擺重心矩: 410±5mm
          2、橡膠片對路面的正向靜壓力:2263g
          3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數,不少于70次。
          4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm。
          5、儀器總重約14Kg左右。


          BM-3擺式摩擦系數測定儀方法與步驟:
          1.準備工作
          (1)檢查擺式儀的調零靈敏情況 ,并定期進行儀器的標定.當用于路面工程檢查驗收時,儀器必須重新標定.
          (2)附錄A的方法,對測試路段按隨機取樣選點的方法,決定測點所在橫斷面位置.測點應選在行車車道的輪跡帶上,距路面邊緣不應小于1m,并用粉筆作出標記.測點位置宜緊靠鋪砂法測定構造深度的測點位置,一 一對應.


          2.試驗步驟
          (1)儀器調平
          ①將儀器置于路面測點上,并使擺的擺動方向與行車方向*.
          ②轉動底座上的高速平螺栓,使水準泡居中.
          (2)調零
          ①放松上,下兩個緊固把手,轉動升降把手,使擺升高并能自由擺動,然后旋緊緊固把手.
          ②將擺向右運動,按下安裝于懸臂上的釋放開關,使擺上的卡環進入開關槽,放開釋放開關,擺即處于水平釋放位置,并把指針抬至與擺桿平行處.
          ③按下釋放開關,使擺向左帶動指針擺動,當擺動達到zui高位置后下落時,用左手將擺桿接住,此時指針應指零.若不指零時,可稍旋緊或放松擺的調節螺母,重復本項操作,直至指針指零.調零允許誤差為±1BPN.
          (3)校核滑動長度
          ①用掃帚掃凈路面表面,并用橡膠刮板清除擺動范圍內路面上的松散粒料.
          ②讓擺自由懸掛,提起擺頭上的舉升柄,將底座上墊塊置于定位螺絲下面,使擺頭上的滑溜塊升高.放松緊固把手,轉動立柱上升降把手,使擺緩緩下降.當滑溜塊上的橡膠片剛剛接觸路面時,即將緊固把手旋緊,使擺頭固定.擺式儀,摩擦系數測定儀,擺式摩擦系數
          ③提起舉升柄,取下墊塊,使擺向右運動.然后,手提舉升柄使擺慢慢向左運動,直到橡膠片的邊緣剛剛接觸路面.在橡膠片的外邊擺動方向設置標準量尺,尺的一端正對該點.再用手提起舉升柄,使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續運動至左邊,使橡膠片返回落下再一次接觸路面,橡膠片兩次同路面接觸點距離應在126mm(即滑動長度)左右.若滑動長度不符標準時,則升高或降低儀器底正面的調平螺絲來校正,但需調平水準泡,重復地校核直到使滑動長度符合要求.而后,將擺和指針置于水平釋放位置.
           注:校核滑動長度時,應以橡膠片長邊剛剛接觸路面為準,不可借擺力量向前滑動,以免標定的滑動長度過長.擺式儀,摩擦系數測定儀,擺式摩擦系數
          (4)用噴壺的水澆灑試測路面,并用橡膠刮板刮除表面泥漿.
          (5)再次灑水,并按下釋放開關,使擺在路面滑過,指針即可指示出路面的擺值.但*次測定,不做記錄,當擺桿回落時,用左手接住擺,右手提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運動,并使擺桿和指針重新置于水平釋放位置.
          (6)重復(5)的操作測定5次,并讀記每次測定的擺值,即BPN.5次數值中zui大值與zui小值的差值不得大于3BPN.如差數大于3BPN時,應檢查產生的原因,并再次重復上述各項操作,至符合規定為止.取5次測定的平均值作為每個測點路面的抗滑值(即擺值FB),取整數,以BPN表示.
          (7)在測點位置上用路表溫度計測記潮濕路面的溫度,準確至1℃.
          (8)按以上方法,同一處平行測定不少于3次,3個測點均位于輪跡帶上,測點間距3~5m.該處的測定位置以中間測點的位置表示.每一處均取3次測定結果的平均值作為試驗結果,準確至1BPN.

          當路面溫度為T(℃)時測得的擺值為FBT,必須按下式換算成標準溫度20℃的擺值FB20.
          FB20=FBT+△F
          式中 FB20——換算成標準溫度20℃時的擺值(BPN);
          FBT——路面溫度T時測得的擺值(BPN);
          T——測定的路表潮濕狀態下的溫度(℃);
          △F——溫度修正值(BPN),按表2-2采用.
          溫 度 值 正 值 表2-2
          溫度T(℃)擺式儀,

          1)選點,在測試路段上,沿行車方向的左輪跡,選擇有代表性的五個測點,每個測點相距5~10m。
          2)儀器調平:將儀器置于測點上,并使擺動方向與行車方向*,轉動調平螺絲,使水平泡居中。
          3)調零:放松固定公把手,轉動升降把手使擺升高并能自由擺動,然后旋緊把手。將擺向右運動,按下釋放開關使卡環進入釋放開關槽,并處于水平釋放位置,然后松開釋放開關,此時指針應被撥至緊靠撥針片。按下釋放開關擺向左運動,并帶動指針向上運動,當擺達到zui高位置后下落時用左手將擺桿接住,此時指針應指零,若不指零時,可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母重復本項操作,直至指針指零。
          4)標定滑動長度:用橡膠皮刷消除擺動范圍內路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛,在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺126mm,放松緊固把手然后轉動升降把手使擺緩緩下降,當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時,提起舉升柄使滑溜塊升高,將擺向右運動并轉動升降把手使擺下降一段距離,然后放下升舉柄使擺慢慢向左運動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起,并使擺繼續向左運動,放下升舉柄再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點的距離為126mm。若不符合126mm可轉動升降把手,再重復上述步驟進行粗調。當基本符合126mm后,旋緊固定把手。
          5)測定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,然后再灑水,并按下釋放開關,使擺在路面上滑過,指針即可指示出路面摩擦系數(一般*次不做記錄),當擺向右運動時,用左手接住擺桿,右手提起舉升柄,并將擺向右運動,按下開關,使擺環進入釋放開關,并將擺針拔至緊靠拔針片,重復止項,測不定五次,記錄每次數值,五次數值差不大于三個單位,(即刻度盤的一格半),如差值大于三個單位,應檢查原因,并再次重復上述各項操作,至符合規定為止。
          6)測定結果:每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的摩擦系數值,并用五個測點的摩擦系數的平均值除于100,即為路面的摩擦系數。


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